前言

11月23日，全球单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的海上风电机组在福建下线，且该机组的主要部件基本实现国产化，这标志着我国在海上风电高端装备制造上实现重要突破，关键部件降本增效指日可待。近年来，海上风电被越来越多的沿海国家所重视，欧洲计划到2030年实现160GW的海上风电装机；美国将2030年的海上风电装机目标定为30GW；我国在十四五期间的海上风电装机量目标为150GW，在各国海上风电建设目标的指引下，加上海上风电具有风力资源丰富、距离负荷中心近等优点，海电有望实现快速发展。

一

何为海上风电

风能是一种可再生能源，其发电原理也相对简单，即利用风力带动风机叶片转动，将风的动能转化为风机的机械能，再借助增速器将机械能转化为电能。目前来说，风速达到3m／s时，就可以发电。其实，风能发电并不是一个新兴的领域，但在“碳中和”的背景下，风电凭借其成本优势，再次被推上时代舞台。

风电可以分为海上风电和陆上风电两部分，相比其他发电方式，海上风电前期准备耗费时间长，在建设中期，多出海底光缆和桩基等建设成本，施工费用显著增加，建设后期所需要的运营维护成本也较高，存在一定的发展难度。

根据火石创造产业数据中心，A股市场目前已有54家企业布局海上风电业务，且其中7家企业的前三季度利润实现了翻倍增长。为什么海风发电难度大、成本高，且似乎不比其他发电方式具有优势，还有这么多公司布局海上风电呢？这是因为目前主流的可再生能源发电方式（如光伏发电、陆上风电）也都存在一定的弊端，而海上风电具有海风资源丰富、靠近电力负荷中心等优点，故对海上风电产业进行深入研究，探究整条产业链中的薄弱环节和发展难点，具有一定的现实意义。

表1．海上风电、陆上风电与光伏发电对比分析

来源：火石创造根据公开资料整理

海上风电的发电成本约是陆上风电的2．3倍、光伏发电的1．6倍，目前海电距离整体平价仍有一段距离。但在过去十年中，海电成本降幅高达56％，随着技术进步的推动，风机和项目施工还有一定的降本空间，海电平价道路曲折但前途光明。

放眼全球，2021年我国海上风电新增装机量达到16．9GW，增速高达339．5％，遥居全球新增装机量首位。且在今年3月底，国家能源局和国家发改委联合发布的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出要大规模开发海上风电，此后，各个省份开始出台海上风电相关规划，并积极布局深海风电示范项目。据统计，十四五规划期间提到的海上风电装机量达150GW，截止今年9月底，我国累计装机量只有27．26GW，海上风电还有较大的市场增长空间。

图1：2017－2021年中、英等国海上风电装机量

来源：火石创造产业数据中心

二

海上风电产业链全景图

海上风电产业链由三部分组成：上游材料端、中游风机总装及零部件制造、下游风电场投资和运营。材料端除了钢铁外，主要指制造风机叶片的原材料，包括环氧树脂、环氧树脂胶粘剂、碳纤维、玻璃纤维、夹层材料等；核心零部件包括海底光缆、叶片、轴承、发电机、齿轮箱等，相比来说，海底光缆的技术壁垒最高，国产化进程慢，而其他零部件的国内企业技术都较为成熟，国内供应充足；风电场的投资和运营是以大型国有发电集团为代表的投资商，这些集团在进行能源投资时，会给风电配备一定的比例，故海上风电产业总体需求较为稳定。

图2：海上风电产业链图谱

来源：火石创造根据公开资料整理