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海上风电产业航母未起航已触礁

2012-07-18 17:54
龙凰
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  眼下,陆上风电身陷电网限电困扰,业界纷纷寄望于海上风电步入快速发展轨道,以解产业低迷之苦。然而,据获悉,国家2010年9月完成的首轮120万千瓦海上风电项目招标至今一年多时间竟无一动工,而酝酿已久的第二轮海上风电招标也暂难启动。

  据了解,造成项目开工不力的直接原因在于国家风电开发规划与国家海洋功能区定位尚需要有效衔接。而从整体上来看,项目建设成本投入过大而导致的项目盈利难预期,以及风电设备商扎堆进军海上等一系列因素都成为行业短期及长期困扰,国内海上风电的产业航母正经历未起航即已触礁之痛。

  项目规划被打乱

  “海上风电目前碰到的最大难题是国家能源规划与国家海洋规划尚需要有效衔接。”龙源电力公司总经理谢长军在2月23日举行的“2012中国清洁电力峰会”上直言。

  据了解,龙源电力在2010年9月中标首轮海上风电招标的江苏大丰20万项目,至今仍由于涉及海域征用问题未拿到国家海洋局的“路条”。按照要求,所有海上风电项目建设计划必须符合国家海洋功能区规划,这一新近出台的规定让前期项目选址时未曾考虑海洋功能区规划的首批四个项目均未获得国家海洋局核准。

  一位不愿意透露姓名的政策方人士表示,就在2010年9月首轮海上风电招标结果公布后不到一个月,国家对海洋功能区划进行了新一轮调整。这次调整结果给本来沉浸在成功中标喜悦中的各电力企业当头泼了一盆“冷水”。

  华能新能源公司一位负责人表示,按照新的海洋功能区定位,公司首批中标的滨海30万千瓦近海风电项目,要穿越8千米长的珍稀动物保护区。“保护区上空不允许架设输电线路,这意味着我们必须重新做风电场设计,否则国家海洋局不予核准。”该负责人称,新的设计方案已作出,但能不能通过还不确定。

  据了解,其他的项目中标方如中电投、国网下属鲁能集团所遭遇的问题是,中标的项目周围被定位为围垦区或者生态旅游区,前期的项目设计建设规划全被打乱。

  谢长军表示,他希望龙源中标的20万项目下半年能顺利通过国家海洋局核准,并及时开工建设。

  成本高 盈利难

  “修改风电场设计建设方案,将相应带来项目总投资成本预算的大幅增加。”上述负责人表示,例如有的项目修改后要增设海底电缆,这一块只能使用国外产品,成本负担将会大幅增加。

  目前,企业疲于应付海洋功能区调整给项目带来的麻烦,无暇顾及太多。但多数专家表示,从长期来看,远高于陆上风电的高额项目造价,以及后期的运营维护难度或将更加剧海上风电项目的成本负担。

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