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风机设备运输综述及案例分析

2012-07-11 11:50
论恒
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  [摘要] 风电场建设中涉及诸多物流细节和运作流程。由于风力发电机组属于大件设备,为了能够将风机顺利运到风电场指定机位,需要用较长的时间完成前期的运输选线、路勘、清障等工作,并综合考虑运输时间、运输成本、运输风险等问题。最后,对华润南澳26mw风电场风机设备运输方案进行案例分析。

  [关键词] 风机设备 大件物流 运输

  风能作为一种清洁的可再生能源在世界能源结构中发挥重要作用,其开发和利用越来越被人们重视。近年来,中国风电行业发展十分迅速,2007年新增装机容量330.4万千瓦[1],逐渐成为亚洲风电产业发展的主要推动者之一。

  在实际的风电开发过程中,由于风能资源丰富的地区一般都比较偏远,如山脊、戈壁滩、草原、海滩和海岛等,而风机设备又属于大件设备,因此风机设备的运输方案就显得十分重要,除了尽可能利用已有的运输条件以外,还有可能涉及新的道路修建等问题。

  本文结合华润南澳26MW风电场的风机设备运输案例,对风机设备的运输问题进行综合阐述。

  一、 运输方式

  风机设备可分为国外制造设备与国内制造设备,在物流运作上有不同的形式。

  进口风机提供商集中在欧洲,到国内要经过数月的远洋运输。它通常由欧洲主要港口经过远洋海运至国内沿海主要港口,再通过拖挂车转运至风电场;或者到达国内港口后,再通过铁路转运至靠近风电场的铁路站点,最后通过拖挂车转运至风电场,相对于国产风机其运输成本较高。

  国产风机在国内生产,不需要远洋运输,能够节省制造成本和物流成本,从而降低工程造价。风机设备常见运输方式如图1所示。

  图1. 风机设备运输方式

  图1所示的1—3中,公路运输都是必不可少的环节。目前,国内运输风机设备,除必须采用船运以外,采用公路运输方案的较多。采用公路运输的时间较短,可以直达工地现场,还可以省却其他运输方式中途吊卸作业的麻烦。

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