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美希望用英国模式解决风电与雷达杂波问题

2012-07-23 16:52
龙凰
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  地面平坦、水平视线清晰、没有障碍物,这是风力发电场的理想位置。同样,这也是军方和联邦航空管理局雷达希望部署的最佳地点。

  近些年,清洁能源工业已经同国防部和联邦航空管理局在风车的位置问题上产生了冲突。风力发电在北美大陆蓬勃发展,从大草原到海岸遍布各种风车。

  问题的症结在于雷达杂波。风车的座塔和转动的叶片可以给雷达带来错误的判读结果。军事基地、训练场或者监视美国空域的其它设施中的个人监控屏幕上,一座风车往往被误判成一架飞机。干扰也会带来探测盲点,这有可能被劫持飞机的飞行员、小型飞机利用来规避探测。

  目前,使用涡轮机的风车数量越来越多,风车支架也越来越高。放置叶片越长,意味着可以以更低廉的成本(以千瓦每小时计)产生更多的电力。然而,高度的上升意味更多的雷达杂波。

  美国有的工业界人士把眼光转向了英国。英国在平衡防务需求和商业利益、解决这个问题上做得很好。最近,英国不得不从技术和政策领域着手解决风能雷达杂波问题。

  美国风能协会(American Wind Energy Association)负责联邦和规则事务的主管汤姆•文森(Tom Winson)说:“美国风能工业界应该向英国学习,其模式可以借鉴用来解决我们遇到的问题。”

  洛克希德•马丁公司国际业务发展部负责远程雷达的主管比尔•特罗亚(Bill Troia)指出,英国政府提出在2020年的时候,整个国家20%的能源都来自于可再生能源,海岸风力发电场就是该能源计划的重要组成部分,但是也遇到了麻烦。英国国防部认为这将引起雷达干扰问题,所以曾经拒绝了几乎所有的申请。

  特罗亚说:“问题出在风车希望布置的地方也是雷达希望布置的地方:平坦、开阔、水平能见度高。这种区域利于风的运动。”

  特罗亚指出,英国的国土面积相对较小,所以军方和企业对这种区域的竞争更加激烈。最初军方尝试升级雷达软件,解决了错误报警的问题,但是仍然不能消除探测盲点问题。

  文森指出,英国的风能协会“可再生英国(Renewable U.K.)”同英国国防部和民用航空署(Civil Aviation Authority)进行了谈判,形成一份理解备忘录,设定了风力发展同政府机构间早期接触的程序,为解决冲突设立了明确的时间表。

  文森指出,美国还没有制定这样的政策。

  最近,美国众议院武装力量委员会战备小组委员会就这项议题举行了一次听证会,使人们注意到了政府和工业部门之间的不同立场。

  美国联邦航空局负责评估和发放风车执照。联邦航空局空中交通部门负责系统运作服务的副主管南希•卡里诺威斯基(Nancy Kalinowski)指出,联邦航空局现在每周可以收到1500份申请。每座风车都需要一个单独的许可。此外,美国国防部也有权力对申请进行评估和否决。

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