侵权投诉
当前位置:

OFweek风电网

风力发电机组

正文

鲁能江苏东台200兆瓦海上风电项目建成投运

导读: 随着4号机组风机叶片缓缓启动,鲁能集团江苏东台200兆瓦海上风电项目50台4兆瓦海上风机全部成功并网发电。

图① 东台风电项目海上风机。

图② 吊装特写。

图③ 工作人员正在检查变流器冷却风扇电机接线。经济日报记者 李 景摄

2017年9月10日凌晨1时,江苏省东台市沿海东沙沙洲东南海域。

随着4号机组风机叶片缓缓启动,鲁能集团江苏东台200兆瓦海上风电项目50台4兆瓦海上风机全部成功并网发电。这个有“在建难度最大”之称的海上风电项目,不仅较原计划提前110天并网发电,还创造了国内同类项目多项纪录。业界专家表示,该项目的成功标志着我国海上风电产业正式迈出了从小规模试验示范到规模化发展新阶段的关键一步。

攻坚克难 刷新纪录

近年来,我国风电产业发展迅猛。相比于日趋成熟的陆上风电,风能资源蕴藏量更丰富、开发前景更广阔的海上风电正获得越来越多的关注,全球风电场建设也出现了从陆地向近海发展的趋势。

鲁能东台200兆瓦海上风电项目就是我国海上风电发展的“代表作”之一。根据测算,该项目每年上网电量为5.28亿千瓦时,按火力发电标煤耗计算,每年可节约标煤17万吨,减排二氧化碳37万吨,减排二氧化硫670吨。

“说它是目前国内在建难度最大的海上风电项目真是一点也不夸张。在施工过程中,我们必须克服离岸远、水流急、海床冲刷严重及台风多发等诸多困难。”鲁能江苏公司副总工程师徐纪忠告诉记者,海上施工与陆地不同,受潮汐影响明显,涨潮时需要移船运输,落潮时则需坐滩施工。为此,施工人员的作息和工作时间要根据潮位变化不断调整,有效作业时间短而零碎,因此每项工作都要紧密衔接。“甚至只差几分钟都不行,如果真要等到下一个潮位来临,整个工程进度都会受影响。”徐纪忠说。

此外,该项目的几大工程,包括海缆敷设、海上升压站平台建设、风机基础施工及风机安装、集控中心施工等均面临着极高难度的技术挑战。以海底电缆工程为例,220千伏海缆敷设历经陆上高滩区、浅滩区、深水区、沙洲区4个部分,4类海域需要采用不同的施工方案和船只,施工过程必须环环相扣,且每类海域每月只有一次敷设窗口期,有效作业时间短,施工难度极大。“为此,在登滩敷设时,鲁能团队创新发明了‘登滩排架’装置。我们用竹排搭建了7公里的排架,每隔2米安装一个电缆导向轮。3500个导向轮和竹排‘手拉手’托起了7公里长的海缆,以确保海缆的方向、曲度、高度符合要求。”徐纪忠说。

一次次攻克关键难题,一次次突破施工障碍,最终,该项目成功创造了海上风电产业的“四项之最”——第一,200兆瓦容量是我国目前海上风电项目中单位容量最大的项目;第二,项目场区中心离岸距离约36公里,距陆地最远;第三,项目配套的2300吨220千伏海上升压站为当前国内电压等级最高的海上升压站;第四,由于同时涉及陆地、滩涂、浅水、浅滩、高滩、深水等海况,该项目也被业界称为“最复杂的海上风电”。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: