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因燃气轮机被美封杀而造不了驱逐舰 今天中国想造多少就能造多少

导读: 作为高科技的载体,燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业,是一个国家高技术水平和科技实力的重要标志之一,具有十分突出的战略地位。

  舰艇用燃气轮机是一种先进而复杂的成套舰船动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体,燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业,是一个国家高技术水平和科技实力的重要标志之一,具有十分突出的战略地位。

因燃气轮机被美封杀而造不了驱逐舰

  一、美国出尔反尔突然中断向中国出口舰艇动力

  上世纪80年代以来,世界上最先进的大型水面舰艇基本都采用燃气轮机联合动力装置,如美军的阿利伯克级导弹驱逐舰,日本的爱宕级、金刚级导弹驱逐舰等。由于多方面的原因,我国舰艇燃气轮机同国际先进水平相比一直存在很大差距,诸多领域动力落后的状态,已成为制约大型水面舰艇发展的“瓶颈”,其技术曾仅被世界上少数几个发达国家所控制,先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。

  上世纪80年代初期,中国海军决定在第二代导弹驱逐舰上使用燃气轮机。由于当时国内自研的数型燃气轮机或是可靠性无法满足要求,或是功率、效率等性能不理想,因而决定从国外引进型号。美国通用动力公司的LM2500在综合性能上优于英国同类型号,且在80年代中期,美国允诺逐步转让LM2500的技术,使中国获得仿制生产LM2500的能力,因此中国决定,在052型驱逐舰上安装LM2500燃气轮机。

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